Peugeot 304
| De Peugeot 304 werd door Peugeot in september 1969 geïntroduceerd als nieuw model in de middenklasse. De auto was voor een groot deel gebaseerd op de 204. Het uiterlijk was echter gebaseerd op de grotere 504. | |
| In totaal zijn er 1.178.423 Peugeot 304's gebouwd, waarvan 849.102 sedans |  |
| In 1972 verschenen er een cabriolet en een coupé | |
60.186 coupé's werden geproduceerd |  |
18.647 cabriolets werden geproduceerd |  |
216.183 breaks werden geproduceerd |  |
34.304 fourgonettes werden geproduceerd |  |
Voor de sedan stopte de productie in juli 1979, de break en fourgonette werden nog tot mei 1980 doorgebouwd. De productie van de coupé en cabriolet was al in juli 1975 gestaakt. De motorisatie bestond uit een 1300 cc motor die ook in een sterkere versie leverbaar was (de "S" versies) later kwam ook een 1357 cc dieselmotor in het programma.
Vandaag de dag zijn vooral de cabriolets geliefd en meer geld waard. De breaks en ook de sedans zijn grotendeels verdwenen, de kleine Peugeot kon behoorlijk roesten, zeker als er een schuifdak aanwezig was (de voorste afwateringskanalen kwamen in een holle ruimte uit, als de afvoer daarvan verstopte was het snel gebeurd). Technisch waren de auto's echter zeer betrouwbaar. Kilometerstanden van 300.000 of meer zijn goed te halen. Wel moet op de koeling worden gelet anders is een lekke koppakking het gevolg.
Vandaag de dag zijn vooral de cabriolets geliefd en meer geld waard. De breaks en ook de sedans zijn grotendeels verdwenen, de kleine Peugeot kon behoorlijk roesten, zeker als er een schuifdak aanwezig was (de voorste afwateringskanalen kwamen in een holle ruimte uit, als de afvoer daarvan verstopte was het snel gebeurd). Technisch waren de auto's echter zeer betrouwbaar. Kilometerstanden van 300.000 of meer zijn goed te halen. Wel moet op de koeling worden gelet anders is een lekke koppakking het gevolg.